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到2025年将有客运航班

时间:2018-06-19 14:57:24  来源:  作者:

 挪威已经测试了一架双座电动飞机,并预测如果新的航空技术符合使挪威人成为全球电动汽车最大买家的绿色转变,那么到2025年将启动客运航班。

交通部长凯尔·索维克·奥尔森和达格福尔克·彼得森,国营Avinor的头,运行最挪威的机场,前后花了奥斯陆机场只有几分钟的飞行周一在一个Alpha电G2飞机,由Pipistrel在斯洛文尼亚建。
 
Solvik-Olsen表示:“这是我们第一个向绿色航空快速前进的例子。“我们必须确保它是安全的 - 如果人们不信任它们,人们就不会飞行。”
 
他说,像波音和空中客车这样的飞机制造商正在开发电动飞机,并且电池价格正在下跌,因此到2040年达到政府制定所有挪威国内航班的目标是可行的。
 
当被问及何时乘坐电动飞机的客机可能启动时,飞行员Falk-Petersen说:“我最好的猜测是在2025年之前......它应该在2040年之前全部通电。”
两人说,这架飞机起飞重量为570公斤,受到风的挤压和阻挠,但比传统的化石燃料飞机要安静得多。
 
挪威以Teslas,Nissan Leafs或Volkswagen Golfs等电动汽车的人均销售额排名世界前哨,并通过大减税,免费停车和免收道路收费等激励措施予以支持。
根据官方统计,2018年5月,挪威出售的所有汽车中有56%纯电动或混合动力,2017年同期为46%。
 
索尔维克 - 奥尔森说,挪威是一个拥有500万人口的山区,在这里峡湾和偏远岛屿意味着许多不到200公里的短程航线,这对电动飞机来说是理想的选择。
 
另外,挪威98%的电力来自清洁的水力发电。
 
一些反对派政治家表示,政府需要做更多的事情来满足200个国家的巴黎气候协议中的绿色承诺。
 
“这是一个开始......但是我们必须让喷气燃料昂贵得多,”绿党领导人Arild Hermstad说。
 
第一架电动飞机于2015年7月飞越英吉利海峡,其中包括一架空中客车电风扇。法国飞行员布莱里奥特(Louis Bleriot),1909年首次飞越海峡,乘坐化石燃料飞机。
 
迄今为止,电动飞机存在很大的重量问题,电池体积庞大且范围有限。Falk-Petersen和Solvik-Olsen都表示,他们在飞行前一直采用严格的饮食。
 
“我的妻子很高兴,”索尔维克奥尔森说。
 
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